Новый кузов

Ближайшим родственником новой модели является Шкода, также построенная на модульной платформе MQB, а у Фольксваген Тарек 2020 новый кузов (фото) имеет общие боковые двери и идентичный профиль колесных арок. Отличия сводятся к оформлению фронтальной и задней части, где присутствуют: новые бамперы, решетка радиатора, фары и задние фонари. Дизайн передней части кузова выполнен в стиле флагманской модели Терамонт. Габаритные размеры составляют 4453 х 1841 х 1632 мм, колесная база — 2630 мм. В салоне отличий от чешского кроссовера значительно больше. У немца совершенно другие дефлекторы вентиляции, графика виртуальной панели приборов на 10,2-дюймовом экране, рулевое колесо, да и сам силуэт центральной консоли мало напоминают о родстве обеих моделей. Объем багажного отделения составляет 455 и 1 543 литра, а вместимость ниш салона под мелочевку достигает 33 литров.

Обновлению подверглись: новые бампера, решетка радиатора, фары и задние фонари

Подробнее см. таблицы ниже

Технические характеристики

Базовый 110-сильный бензиновый атмосферный мотор работает только в паре с переднеприводной трансмиссией. Технические характеристики Volkswagen Tarek 2020 сообщают, что на достижение первой сотни требуется 10,9 секунды, максимальная скорость равна 188 км/ч, а средний расход топлива составляет 6,5 литров на 100 км. Данные цифры справедливы для версии с 5-ступенчатой механической коробкой передач. В свою очередь, 6-диапазонный автомат увеличивает время разгона на 1,3 секунды, потолок скорости снижается на 2 км/ч, а потребление возрастает до 6,8 литра. Турбодвигатель 1,4 литра мощностью 150 сил, работающий в составе переднего привода, сочетается с 6-скоростным роботом и способен разогнать кроссовер до 100 км/ч за 8,4 секунды, достигнув 209 км/ч максимальной скорости при экономичности 5,2 литра. Полный привод (механика/робот) показывает соответственно: 8,9 (8,7) сек., 203 (205) км/ч и 5,6 (5,8) литра.

Немецкая модель имеет совершенно другие дефлекторы вентиляции, графику виртуальной панели приборов и рулевое колесо

Дата выхода

Более доступная альтернатива популярному Тигуану очень важна для нашей страны, поэтому дата выхода Фольксваген Тарек 2020 в России, судя по последним новостям, состоится уже в следующем году. Многое будет зависеть от сроков организации локальной сборки на совместном предприятии немецкой компании в Калуге, где уже ведется сборка других моделей, включая бюджетный седан Поло. Только так можно обеспечить оптимальное соотношение комплектаций и цен. Ввиду того, что кроссовер в новом кузове построен на модульной платформе MQB, лежащей в основе других автомобилей концерна, больших трудностей с наладкой конвейера быть не должно. Старту продаж будет предшествовать адаптация «паркетника» к суровым российским условиям, а также серия краш-тестов, связанных с установкой системы экстренного реагирования при авариях ЭРА-ГЛОНАСС.

Ближайшим родственником новой модели является Шкода, также построенная на модульной платформе MQB

Статистика продаж

Для новой модели Volkswagen Tarek 2020 статистика продаж целиком и полностью будет зависеть от предложенных комплектаций и цен, которые огласят в следующем году. В целом по итогам прошлого года немецкая компания сумела реализовать в России 104 951 автомобиль, что соответствует росту 18 процентов. Основную прибавку обеспечил седан Polo, сумевший найти 58 320 покупателей с 24,9-процентной динамикой продаж. Еще одним бестселлером концерна на нашем рынке является Tiguan, разошедшийся тиражом 31 836 (+18%) экземпляров. Переживший смену поколений и серьезно подорожавший Touareg растерял часть своих поклонников и реализовался в количестве 4 509 (-14,1%) автомобилей. Часть спроса ушла к большому и менее дорогому новому кроссоверу Teramont, который завоевал сердца 1 471 владельца. На этом фоне продажи Passat (2 477 шт.) выглядят достойно.